i-Brake FX 2025 SimPedals

i-Brake FX 2025 SimPedals

Una versione ulteriormente migliorata rispetto al modello i-Brake 2024 con importanti novità.

Costruita interamente in carbonio da 5mm (piastre base, piastre pedale e front plate per appoggio
piede) per fornire una rigidità alle torsioni che non ha precedenti sul mercato.
Estremamente sensibile anche a pressioni effettuate con un dito, ma incredibilmente robusta e
praticamente eterna.

i-Brake FX 2025 SimPedals è studiata per il Motorsport reale, e ora disponibile per il tuo simulatore!

Acceleratore:
Composto da un sistema elettronico senza contatto, basato su un sensore Hall di precisione con
regolazione della sensibilità, esente da manutenzione e usura.
Studiato per essere regolato in tutte le sue funzioni senza utilizzo di attrezzi.
Offre moltissime regolazioni con sistema innovativo a sgancio rapido utilizzato nel Motorsport
reale, tra le quali:
– Regolazione della corsa del pedale con diversi gradi di inclinazione e fine corsa meccanico
– Regolazione dell’altezza del punto di applicazione forza (leva più o meno vantaggiosa)
– Regolazione dell’inclinazione dei pedali a riposo (da verticale a positiva)
– Regolazione del pre-carico sulla molla dell’acceleratore
– Regolazione della durezza e del comportamento dell’acceleratore

Freno:
un sistema totalmente riprogettato:
una pompa idraulica a corpo unico di alluminio, ricavato dal pieno, a doppio stadio con 2 camere
indipendenti e comunicanti.
Due pistoni in acciaio inox interni alle due camere con guarnizioni stagne e nessun serbatoio di
riserva olio.
Simula perfettamente la frenata delle vetture reali, introducendo il concetto di gap tra pastiglie e
disco del freno.
La pressione sul pedale viene letta e tradotta da un sensore di pressione estremamente preciso usato
nel Motorsport reale (brake by wire), in grado di captare anche un dito appoggiato sul pedale.
(nessuna cella di carico!)
Il pedale può essere incredibilmente soffice, come il pedale delle utilitarie che usiamo tutti i giorni,
o estremamente rigido con corsa di pochi millimetri.
Offre moltissime regolazioni con sistema a sgancio rapido e manopola a vite, tra le quali:
– Regolazione della corsa del pedale con diversi gradi di inclinazione e fine corsa meccanico
(oppure libera, senza finecorsa)
– Regolazione del gap iniziale tra pastiglie e disco del freno (o zero gap)
– Regolazione dell’altezza del punto di applicazione forza
– Regolazione dell’inclinazione dei pedali a riposo (da verticale a positiva)
– Regolazione del pre-carico sulla pompa secondaria
– Regolazione della durezza e del comportamento del freno con una ricca dotazione di mole speciali
a sezione rettangolare ed elastomeri di diversa densità.
Tutto il corpo pompa si smonta dal pedale in 10 secondi, senza attrezzi, semplicemente sfilando due coppiglie, in pieno stile Motorsport reale, per pulizia, manutenzione e ispezione.

i-Brake FX 2025 SimPedals utilizza una scheda elettronica LeoBodnar a 16 bit ed offre 65.000 punti di risoluzione.
Viene fornita con:
1) staffe di fissaggio forate per regolare la posizione sulla piastra base
2) talloniera in materiale gommoso rigido intercambiabile.
3) Kit di 3 molle e 3 elastomeri di diversa rigidità per trovare il proprio feeling ideale (da 60Kg a
200kg con diverse combinazioni)
Il Freno ha a bordo la centralina elettronica e può quindi essere venduto anche da solo e funzionare
stand alone.

Garanzia a vita